油缸反復(fù)變色的原因
作者： 來(lái)源： 時(shí)間：2021-10-27 11:03:23
很多機(jī)主都曾抱怨過(guò)油缸變色問(wèn)題，該故障就像一塊扯也扯不掉的狗皮膏藥一般粘附在油缸上，尤其是上了歲數(shù)的‘老年機(jī)’，該問(wèn)題格外嚴(yán)重！更讓人費(fèi)解的是該故障原因眾多，很多機(jī)主也摸不準(zhǔn)到底是何種原因?qū)е隆．?dāng)然也有一部分朋友認(rèn)為，油缸變色跟油缸的質(zhì)量有莫大關(guān)系，實(shí)則不然！油缸變色的原因非常多，但跟質(zhì)量的關(guān)系并不算很大，我們常見(jiàn)的油缸變色并非是油缸本身產(chǎn)生了化學(xué)反應(yīng)，而是在油缸表面形成了一層帶有顏色的薄膜，而且這層薄膜會(huì)有一個(gè)顏色的過(guò)渡和變化。一般來(lái)說(shuō)開(kāi)始是呈淡淡的藍(lán)色，江都永堅(jiān)然后隨著時(shí)間推移顏色會(huì)逐漸加深，變成藍(lán)紫色，如果處理不得當(dāng)或不及時(shí)處理，則終變成黑色。那么油缸反復(fù)變色的原因是什么呢？
1、油缸內(nèi)外溫差大：一般來(lái)講機(jī)器如果長(zhǎng)期在晝夜溫差較大、或者北方嚴(yán)寒地區(qū)施工，油缸會(huì)承受數(shù)倍的溫差，以至于導(dǎo)致油缸變色情況。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，液壓系統(tǒng)的溫度會(huì)隨著工作時(shí)間加長(zhǎng)而升高，那么恰好外界溫差或者溫度又比較低，所以如此鮮明的溫差會(huì)導(dǎo)致缸桿變色。
2、液壓油品質(zhì)太差：液壓油品質(zhì)不過(guò)關(guān)不但會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的油缸變色，還會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)造成巨大影響，這也跟一部分機(jī)主圖便宜的心理有莫大關(guān)系。
尤其是購(gòu)買的二手機(jī)，機(jī)主對(duì)保養(yǎng)方面的精心程度會(huì)大打折扣，所以為了省錢更換了與原廠品牌、品質(zhì)相差甚遠(yuǎn)的液壓油。而不同品牌液壓油中添加的化學(xué)物質(zhì)配比相差甚遠(yuǎn)，長(zhǎng)期混用品牌不同、品質(zhì)不同的液壓油，很容易造成油缸變色，甚至?xí)祝?br />
3、缸桿表面有雜質(zhì)：第三點(diǎn)原因與挖掘機(jī)施工工況關(guān)聯(lián)較大，尤其是在灰塵、飛沙等較為嚴(yán)重的地區(qū)施工，液壓油缸的缸桿需要經(jīng)常與外界環(huán)境直接接觸，所以附著的灰塵越來(lái)越多也會(huì)導(dǎo)致油缸發(fā)生變色。
如果發(fā)現(xiàn)變成藍(lán)色可能是油封和液壓油內(nèi)的添加劑在高溫情況下附著在缸桿上造成的。如果是變成黑色則可能是耐磨套內(nèi)的噴涂物內(nèi)所含的鉛附著在缸桿上的原因。
4、缸桿表面有細(xì)紋：當(dāng)然我們也不能完全排除缸桿本身存在的質(zhì)量問(wèn)題，江都永堅(jiān)如果油缸因維修等原因更換過(guò)，而油缸本身在電鍍過(guò)程中存在表面受熱不均勻等問(wèn)題，導(dǎo)致有一些肉眼難以發(fā)現(xiàn)的龜裂和細(xì)紋，那么這種情況下也會(huì)出現(xiàn)油缸變色問(wèn)題。
